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懷化分公司

2016-05-19本文來源:責任編輯:瀏覽次數:
        漵懷高速公路是湖南省規劃的“五縱七橫”高速公路網——婁底至懷化高速公路的西段,地處湖南省中部向西部的過渡地帶,全線位於懷化境內。路線起於漵浦縣的盧峰鎮,與在建的新漵高速公路相連;止於鶴城區的黃金坳,與在建的吉懷高速公路相接。主線穿越漵浦縣、辰溪縣、中方縣、鶴城區四個縣、區。路線全長91.781km,概算總投資81.9億元。漵懷高速公路項目於2009年7月14日召開開工動員大會,於2010年6月17日下達全線開工令;項目總工期4年,計劃於2014年6月底建成通車。全線共設4個監理處、20個土建合同段、1個跨鐵路橋合同段。
       漵懷高速公路主線采用雙向四車道設計,設計速度100km/h,路基寬度26m(分離式路基寬13m)。全線共設6個互通(漵浦、江口、辰溪、花橋、懷化北、黃金坳)、2個服務區(辰溪、懷化東);同時同步建設4條連接線(漵浦連接線1.71km、辰溪連接線1.381km、花橋連接線2.235km、懷化北連接線2.015km)。
       漵懷高速公路全線設計路基土石挖方1681.6萬m3,填方1685.3萬m3;橋梁53座,總長18697m;其中特大橋2座(11標燕子洞特大橋右幅全長986m,左幅全長1173m;7標墳坪特大橋全長1206m)。隧道7座,單洞總長22471m。其中特長隧道1座(關虎衝特長隧道單洞長4944m),為湖南省在建高速公路中最長隧道,建成後為目前湖南省第二長隧道。主線中的隧道、橋梁長度約占總裏程的33.5%左右。通道132座,涵洞及渡槽114道。
       漵懷高速公路主線兩側遍布煤層采空區,多達30餘處;岩溶地區分布廣泛,岩溶發育強烈地段達7處;高填深切較多,9標九級邊坡最高切方達96.5米。複雜的地質狀況,給我們的施工帶來了很大的困難,項目管理的難度加大。